轉子引擎
• 型式
無人飛行載具動力系統
• 發展
中華民國國家中山科學院自2010年起推動UAV動力系統「轉子引擎」開發工作，首具34hp馬力 引擎(RU200)已於2011年成功開發並完成功能測試，42hp引擎也已於2014年完成測試。
2015 年5月完成飛試驗證作業。未來亦可開發應用於大型載具輔助發電系統、輕航機或動力傘 等休閒產業及油電混和汽車之動力系統。
• 簡介
轉子引擎主要用於無人飛行載具動力系統，動力輸出相當於二行程引擎雙倍馬力，但燃油消耗表 現卻較二行程引擎為佳。透過燃油電子噴射系統與雙火星塞點火正時控制系統可提供良好的動力 輸出與油耗。怠速控制器不但可使怠速運轉更平順，也可在冷車啟動時進行油氣補償。在不同高 度飛行時，更可提供最佳油耗及最大馬力輸出。兩型轉子引擎RU200與RU260，具備重量輕、 馬力佳的特性，創新的散熱方式可使無人飛行載具能保持在最佳飛行狀態。
• 規格
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引擎型號
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RU200
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RU260
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燃油種類
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95無鉛汽油
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95無鉛汽油
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排氣量(cc)
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207
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260
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重量(不含發電機) (kg)
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10.4
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13.7
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散熱方式
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氣冷式
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氣冷式
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性能
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馬力 (hp/rpm)
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34/7600
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42/7600
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扭矩 (N.m/rpm)
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32/6000
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39/6000
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單位馬力油耗率bsfc(lbf/bhp/hr) at 6000rpm
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0.56
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0.58
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操作環境
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大氣溫度
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-30degC to +50degC
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-30degC to +50degC
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高度
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>6,000m
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>6,000m
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發電機
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1.2kW 28V 整合式發電機
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1.2kW 28V整合式發電機
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其他特性
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ECU 控制、燃油電子噴射與雙點火系統
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ECU 控制、燃油電子噴射與雙點火系統
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• 現況
RU200與RU260引擎已完成功能測試，RU200並 已掛載於中科院自行研發的飛行載具上，完成 載具飛行測試驗證，目前正進行耐久測試驗證。